Mantenimiento Eléctrico Industrial
Blog dedicado a todo lo relacionado con el mantenimiento eléctrico industrial, eficiencia energética y zonas clasificadas.
Uno de los grandes misterios en cualquier hogar o negocio es el coste de la factura eléctrica. Mes a mes nos llega una factura, algunas veces muy elevada, la cuál pagamos religiosamente sin hacernos muchas preguntas. En esta entrada vamos a ver como controlar el consumo eléctrico de nuestro hogar o empresa y entender una parte de la factura, el consumo de energía.
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En esta entrada veremos los diferentes tipos de refrigeración de los motores eléctricos. Así como sus ventajas en inconvenientes. La refrigeración es un apartado crítico. Demasiadas veces no se le presta la atención adecuada originando serios problemas a futuro.
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Uno de lo problemas a los que se debe enfrentar cualquier proceso productivo y remarco, cualquier proceso, es la falta de tensión. Desde un ingeniero que está trabajando en su casa en un proyecto hasta una gran industria que está fabricando coches, lavadoras… En esta entrada veremos que elementos componen un sistema de corriente segura, que es un SAI o Sistema de Alimentación Ininterrumpida, más conocido por SAI o UPS. y algunos elementos más.
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Una de las comprobaciones más habituales en los trabajos de mantenimiento es la comprobación del estado del aislamiento de los equipos. En esta entrada veremos que es el aislamiento y como se comprueba en equipos de alta tensión
El tamaño de un motor viene dado por la altura de eje. Esta cota es la que va desde la base donde se apoya el motor hasta el centro del eje. A mayor altura, mayor tamaño del motor. Los tamaños de carcasa normalizados IEC son 56, 63, 71, 80, 90, 100, 112, 132, 160, 180, 200, 225, 250, 280,315, 355, 400,450.
A pesar de que en la mayoría de ocasiones los tamaños de los motores son normalizados se nos pueden dar casos en que alguna cota del motor varíe. Estos puede ser principalmente por dos motivos.
El primero es que el motor sea una ejecución especial. Con esto quiero decir que por algún motivo en el momento de la compra del motor este se solicitó con alguna cota diferente a la normalizada.
En segundo lugar motores especiales que se fabrican de forma exclusiva para una aplicación. En estos casos debemos asegurarnos de las cotas principales.
A continuación os dejaré un PDF que suele ser de mucha utilidad si trabajáis con motores eléctricos de diferentes tamaños y necesitáis saber las dimensiones de este únicamente mirando el tamaño que indica la propia placa.
Tabla de tamaños para motores IEC y NEMA
También te dejamos un enlace para que puedas descargar una guía de motores de baja tensión dónde encontrarás mucha más información sobre motores, eso sí, únicamente de motores IEC.
Una zona clasificada o Atex es aquella zona en la cuál se pueden llegar a originar atmósferas explosivas. Aunque la definición es muy clara vamos a intentar describirlas de una forma más gráfica e incluso pondremos ejemplos de zonas clasificadas donde casi cualquier persona ha estado y no ha sido consciente.
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