Los coches siempre que disponen de motor de arranque siempre han tenido baterías. Y muchos se preguntan que borne de la batería debo desconectar para evitar la descarga. En este post vamos a ver la respuesta a esta pregunta.
Si tienes prisa y estás frente al capó: Debes desconectar siempre el BORNE NEGATIVO (color negro o símbolo -) primero. Al hacer esto evitas que si de forma accidental haces un corto entre el positivo y cualquier punto del coche no ocurra nada.
Ahora bien, si tienes que hacer esto cada vez que dejas el coche parado 15 días, acabarás harto de la llave inglesa. Sigue leyendo porque por menos de 10€ puedes instalar un desconectador rápido.
Mantener la batería con la carga mínima necesaria para poder arrancar nuestro coche es clave. Ya que no hay mayor molestia que ir a arrancar el coche y que este no arranque. A la pregunta que planteamos a la entrada del post ya os adelantamos que el borne que se debe desconectar es el negativo. Pero antes de bajar corriendo al coche a desconectarlo te recomendamos le eches un ojo a todo el post para evitar futuros problemas. Ya que hay soluciones mucho mejores para mantener la batería en perfecto estado.
Si vas a dejar el vehículo parado más de 15 días, elige tu método:
| Método | Comodidad | Herramienta |
|---|---|---|
| Quitar Borne (Manual) | ❌ Baja (Te manchas, necesitas llave) | Llave 10/13mm |
| Desconectador de Tuerca | ✅ Alta (Girar con la mano) | Ver Pieza (10€) |
| Cortacorrientes de Llave | ⚠️ Media (Requiere instalación cableada) | Ver Kit Interruptor |
Contenido
- 1 ¿Por qué se descarga la batería al estar el coche parado?
- 2 Que debemos tener en cuenta antes de desconectar la batería os instalar un desconectador de baterías
- 3 Opciones para mantener la batería en perfecto estado, desconectarla no es la única opción
- 4 Manteniendo la batería en flotación aunque el coche o moto estén parados.
- 5 Interruptor de batería o cargador de batería en flotación?
¿Por qué se descarga la batería al estar el coche parado?
Antes de plantearte instalar un desconectador de baterías que veremos más adelante deberías tener claro el motivo por el cuál deseas realizar esta operación. Me explico. En función del motivo por el que se descargue la batería puede ser que el desconectarla no sirva de nada, o incluso sea contraproducente. Antes de empezar debemos tener en cuenta que las baterías se descargan de forma natural por un proceso denominado autodescarga.
La autodescarga es una reacción química permanente dependiente de la temperatura que tiene lugar en los electrodos de una celda o batería sin conexión a un consumidor.
Avería en los circuitos de corriente continua del vehículo
Si nuestro coche o moto tienen un problema en algún circuito y desconectamos la batería esta no se descargará. Pero debemos tener claro que la avería continuará. En algunos coches viejos nos puede interesar instalar un sistema que nos aísle la batería sin desconectarla. Ya que el localizar una avería no nos sale rentable y dejar la batería desconectada nos va a permitir arrancarlo.
Batería al final de su vida útil o en mal estado
Desconectar la batería si esta se encuentra en mal estado o ha llegado al final de su vida útil y se descarga por sí sola no nos va a servir de nada. Hace poco el coche familiar empezó a fallar en el arranque. La batería tenía menos de un año. Cuándo comprobé las tensiones de la batería con el coche parado, esta caía de forma muy rápida. Me desplace a la tienda que la compré e hicieron la misma comprobación. Me la cambiaron al momento. Si hubiese desconectado el borne, no hubiese servido de nada ya que era un defecto interno.
A continuación os dejamos una tabla que os puede servir de referencia para ver el estado de una batería que está totalmente desconectada. IMPORTANTE: Hay baterías con tensiones bajas que siguen funcionando.
Desconectar la batería en coches con un alto consumo en parado
Hay coches, incluso motos que por su diseño mantienen circuitos alimentados a pesar de estar parados. En estos casos nos puede interesar desconectar el borne izquierdo de la batería ya que tenemos la garantía de que nos quedaremos sin batería en menos de dos semanas si no lo utilizamos. Y poco podemos hacer para evitar la descarga.
Que debemos tener en cuenta antes de desconectar la batería os instalar un desconectador de baterías
Si has llegado al a conclusión que vas a desconectar la batería o instalar un desconectador de baterías debes asegurarte de que no afectes a la programación de los sistemas del coche o moto. Digo esto porque hoy día para realizar los cambios de batería de coches recientes se llegan a utilizar unos cables que mantienen en tensión el coche mientras se realiza el cambio. De esta forma posteriormente al cambio nos evitaremos tener que reprogramar la radio o ir reseteando alarmas, siempre que se pueda, que seguramente aparecerán.
Opciones para mantener la batería en perfecto estado, desconectarla no es la única opción
A lo largo de este post ya hemos comentado la existencia de un desconectador o interruptor de batería. Esto nos permite de manera sencilla y rápida cortar el negativo de la batería aflojando/apretando un tornillo. Esta es la mejor opción ya que no estaremos continuamente manipulando el cableado propio del coche ni el borne de la batería. En el siguiente enlace puedes ver la imagen del interruptor de batería de coche mecánico. Aflojando y apretando el cabezal verde desconectarás/conectarás la batería. Es tan sencillo que podría ser un método antirrobo muy sencillo.
En el siguiente video podéis ver el funcionamiento del desconetador.
Por cierto, también existen desconectadores para las baterías de moto. Y hay que decir que este tipo de vehículos en ciertas zonas suelen pasar los meses más fríos en el garaje.
Manteniendo la batería en flotación aunque el coche o moto estén parados.
Una de las mejores opciones que existen para mantener una batería es mantener la tensión a nivel de flotación. Para conseguir mantener la tensión en flotación no es necesario un gran cargador ya que lo único que vamos a hacer es aportar una pequeña intensidad para que la autodescarga o las pequeñas descargas que pueda sufrir sean cubiertas por este.
A modo de ejemplo este tipo de cargadores se utilizan en generadores diésel de emergencia o motobombas de agua de sistemas contraincendio. En estos equipos las baterías deben estar siempre disponibles. Estos pequeños cargadores nos permiten asegurar que cuándo necesitemos arrancar el motor de combustión, la batería este en condiciones.
Interruptor de batería o cargador de batería en flotación?
La respuesta rápida a esta pregunta sería el cargador de batería de flotación. El motivo principal es que la batería siempre va a estar a plena capacidad. Esto nos va a asegurar que esta dure mucho más tiempo. Pero un cargador de una cierta calidad tiene un coste y esto también hay que tenerlo en cuenta.
Un desconectador de batería es una solución muy barata que incluso nos puede permitir cortar el negativo de la batería con el coche estacionado en una ubicación dónde nos dispongamos de alimentación para el cargador.
La instalación de este tipo de desconectadores de batería es muy sencilla. En ambos casos hemos de desconectar el cable negativo de la batería y en su lugar instalar el interruptor de batería. A continuación conectamos el cable que anteriormente estaba sobre la batería en el otro extremo del desconectador de batería.
En el caso del cargador únicamente es dejarlo correctamente conectado sobre la batería y cuándo vayamos a utilizar el coche o moto, desconectarlo.
ACTUALIZACIÓN SETIEMBRE 23:
Otra opción que hemos encontrado para tener la batería «controlada» es la utilización de un monitor en continuo, en este enlace tenéis todo el detalle.
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